Post-hbo opleiding Verkeerskunde

Jan Anne Annema

Jan Anne Annema is universitair hoofddocent (associate professor) in het vervoersbeleidsanalyse aan de Technische Universiteit Delft, faculteit Techniek, Bestuur en Management. Zijn belangrijkste interesses zijn de ontwikkeling op lange termijn in het vervoer, milieu, kosten-batenanalyse en de praktijk van de ex-ante beleidsevaluatie transportstudies. Hij voltooide in 1987 een studie chemie aan de Universiteit Utrecht. In 2008 promoveerde Annema aan de TU Delft. Van 1988 tot 2006 werkte hij voor het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu, waar hij vele studies deed naar de impact van het transport op het milieu in Nederland.

Willem Buijs

Willem werkt sinds 1995 in EU-projecten, denk aan: FP4, FP5, FP6, FP7, H2020, IEE en Interreg. Zijn interessegebieden zijn strategie, management, netwerk, mobiliteit, openbaar vervoer, onderzoek, opleiden. De laatste jaren ligt Willems focus vooral op duurzame mobiliteit.

Peter Geerts

Peter Geerts is stedenbouwkundige. Geerts werkt als vakgroephoofd planologie bij Kragten.

Marc Maartens

Marc Maartens leidt bijeenkomsten, geeft colleges, draait mee in projecten en professionaliseert organisaties, vooral op het vlak van verkeer en vervoer. Hij bekwaamt zich als toezichthouder ‘Nieuwe Stijl’. Was bestuurslid van Stichting OV-fiets en commissaris van deelautoplatform MyWheels.

Paul van den Bosch

Paul van den Bosch werkt sinds 2005 bij DTV Consultants als Consultant, in 2019 is hij toegetreden tot de directie. Zijn specialiteiten zijn Verkeersveiligheid, Fietsverkeer en Mobiliteit. Hij is ook een deskundig Verkeersveiligheidsauditor.

Ilse Harms

Ilse Harms is verkeerspsycholoog en werkt graag op het snijvlak van theorie en praktijk. Ilse deed promotieonderzoek aan de Rijksuniversiteit Groningen terwijl ze werkte voor de Nederlandse overheid. Ze is expert en adviseur op het gebied van menselijke factoren die het verkeersgedrag beïnvloeden. Specifieke aandachtsgebieden vanuit menselijk gedrag zijn de visuele informatieverwerking van bekende en onbekende routes, en de toenemende automatisering van voertuigen. Ilse’s papers vormden de basis voor een landelijk convenant over afleiding in het verkeer en beleid voor het veilig gebruik van rijhulpsystemen. Ilse werkt bij de RDW, waar zij het boegbeeld is op het gebied van human factors en voertuigautomatisering. Daarnaast is zij voorzitter van het bestuur van De VerkeersGedragDag en geeft zij met regelmaat presentaties en cursussen zodat kennis op haar vakgebied verder wordt verspreid.

Rico Andriesse

Rico’s passie is om voor een ingewikkeld en schier onmogelijk oplosbaar verkeersvraagstuk te komen met een simpele en creatieve oplossing. Duidelijk verpakt, goed onderbouwd.Hij heeft civiele techniek gestudeerd aan de TU van Delft met als afstudeerrichting verkeerskunde. Vanaf 15 februari 1997 werkt Rico als adviseur verkeer & ruimte. Voor het inhoudelijke thema Fiets is hij aanspreekpunt.

Rico’s werk bestaat uit het uitvoeren van projecten die te maken hebben met fietsverkeer, de vormgeving van infrastructuur en openbare ruimte. Daarnaast is hij betrokken bij advisering over de plaats van verkeer in de plannen voor ontwikkelingslocaties in stedelijke gebieden. Rico is gecertificeerd verkeersveiligheidsauditor voor Duurzaam Veilig, ook gecertificeerd voor verkeersveiligheidsaudits op rijkswegen

Erik Brave

Erik werkt als senior beleidsadviseur Smart Mobility bij de provincie Utrecht en is actueel betrokken bij ontwikkelingen, innovaties, projecten, beleid en visie op het gebied van Smart Mobility. Erik is een bekend gezicht als docent en cursusleider op de onderwerpen Smart Mobility, verkeersmanagement en incidentmanagement bij NOVI Verkeersacademie, CROW, en diverse overheden.

Matthijs Dicke-Ogenia

Matthijs Dicke-Ogenia is sinds 2008 onderzoeker en verkeerspsycholoog bij Goudappel. Hij promoveerde op het beïnvloeden van routekeuze op basis van in-car en wegkant informatie. Hij is expert in verkeersveiligheid en het beïnvloeden van mobiliteitskeuzen.

Bart Vink

Bart is opgeleid in sociale geografie en planologie aan de Universiteit Utrecht. Hij werkte eerst bij KPN en vanaf 1997 bij Rijkswaterstaat en de ministeries van Verkeer en Waterstaat, VROM en Infrastructuur en Milieu. Hij was bij VROM plv. directeur nota ruimte en plv. directeur nationale ruimtelijke ontwikkeling en is intussen een van de middle managers op het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Bart is ook politiek actief, momenteel als gemeenteraadslid in Amsterdam en als voorzitter van de landelijke “thema-afdeling ruimte en mobiliteit” van D66. Zijn focus ligt op ruimtelijke ordening, planologie en stedenbouw, met oog voor in elk geval economie, bereikbaarheid en duurzaamheid. Hij verzorgt al een jaar of tien colleges voor de NOVI Verkeersacademie en sinds enkele jaren ook voor de post-hbo opleiding van DTV.

Hanneke Welten

Een bovengemiddelde interesse in verkeerslichten en alles wat daarbij komt kijken sinds haar afstudeeronderzoek in 2001. Daarna begon Hanneke als projectmedewerker bij DTV Consultants in het team dat zich bezig hield met verkeersregelinstallaties en verkeersmanagement. Ze werkt daar nog steeds, maar dan als teamleider en senior adviseur. Het liefste is Hanneke bezig met het ontwerpen (COCON) en evalueren van verkeerslichtenregelingen, lesgeven en ondersteunen van wegbeheerders bij allerhande vragen. Hanneke heeft veel ervaring in uiteenlopende projecten, waaronder verschillende detacheringen en begeleiding van het Groene Golf Team (2008-2012). Als docent geeft ze les voor diverse cursussen van DTV Consultants en de opleiding Verkeerskunde van de NOVI Verkeersacademie. Daarnaast verzorgt ze incidenteel colleges op de Politieacademie. Cursisten waarderen haar enthousiasme, betrokkenheid en interactie.

Marc Moonen

Kwirkey is het bureau van Marc Moonen en Dave Linssen. Met ruim 19 jaar zeer brede ervaring in de parkeerbranche is Marc Moonen een zeer betrokken partner voor grote en kleine parkeeradviezen en –trajecten/projecten. Steeds gericht op het optimaliseren van de exploitatie en het verbeteren van klanttevredenheid. De ervaring is onder andere opgedaan tijdens diverse functies bij parkeerexploitanten Q-Park, ParkKing en bouwbedrijf BAM GO-Park.
Als specialist houdt hij zich bezig met diverse vraagstukken: locatiestudies, haalbaarheidsstudies, exploitatieberekeningen, beheren en exploiteren van parkeervoorzieningen, ontwerp van parkeergarages, begeleiden van aanbestedingen en duurzaamheidsvraagstukken.

Lars Nederlof

Lars Nederlof is in 2011 afgestuurd als verkeerskundige aan de NHTV en heeft voor diverse overheidsinstanties gewerkt. Sinds 2018 is hij werkzaam bij Improva als verkeerskundige. Naast het reguliere werk geeft Lars als docent les in de vakken Verkeersrecht, Verkeersbesluiten en BABW voor wegbeheerders

Erwin Bezembinder

Erwin is opgeleid als Verkeerskundige en Technisch Planoloog. Hij werkte eerst bij Goudappel als adviseur verkeersmodellen en later als model- en softwareontwikkelaar. Het geven van cursussen daarover smaakte naar meer. Erwin maakte de overstap naar de Hogeschool Windesheim, waar hij meer dan tien jaar als docent en onderzoeker bij de HBO-opleiding Verkeerskunde (tegenwoordig Ruimtelijke Ontwikkeling – Mobiliteit) betrokken was. Sinds 2021 werkt Erwin op de Hogeschool Saxion als hoofddocent en onderzoeker met als focus Smart Cities. Ondertussen rondde hij een promotieonderzoek af naar de optimalisatie van stedelijke netwerken en werkt hij sinds enkele jaren in deeltijd als zelfstandige onder de naam verkeersmodellering.nl, met als doel vakgenoten te informeren en adviseren over verkeersmodellen.